關(guān)鍵詞：景觀規(guī)劃，園林規(guī)劃，園林施工，建筑施工，園林公司

  《珠三角區(qū)域綠道中山段建設(shè)規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）草案于日前公布并征求市民意見�！兑�(guī)劃》與此前公布的線路有不小的差別，不僅各線長度有所增加，還新增了綠道標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃，并對綠道的25個(gè)各級驛站做出了詳細(xì)規(guī)劃。就此有自行車愛好者表示，希望綠道在加緊建設(shè)的同時(shí)，也要在相關(guān)的管理和法規(guī)等“軟”建設(shè)上加強(qiáng)。 

　　全長190公里設(shè)置25個(gè)驛站 

　　《珠三角區(qū)域綠道中山段建設(shè)規(guī)劃》草案已通過中山市住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局的審查程序，并于日前公示征集市民意見。 

　　記者在《規(guī)劃》從看到，草案與此前公布的內(nèi)容有不小的差別，例如：慢行系統(tǒng)的規(guī)劃內(nèi)容，補(bǔ)充了“交通安全保障措施”章節(jié)，提出設(shè)置安全隔離帶，供道路段應(yīng)設(shè)置減速帶和標(biāo)識。  

　　《規(guī)劃》顯示，區(qū)域綠道1號線和4號線全長190多公里（含連接線），對沿途的設(shè)置25個(gè)驛站也做了詳細(xì)規(guī)劃，其中一級驛站6個(gè)、二級驛站6個(gè)、三級驛站13個(gè)。一級驛站設(shè)計(jì)都各具特色，其中有庭院式建筑布局的金鐘水庫和白沙灣一級驛站；專為自行車運(yùn)動設(shè)計(jì)的三鄉(xiāng)小瑯環(huán)自行車公園一級驛站；仿徽派設(shè)計(jì)的3000畝圍一級驛站。 

　　記者從住建局獲悉，根據(jù)施工進(jìn)度要求，8月11日前，綠道各標(biāo)段都會有一段不少于3公里的可供試用的綠道作為示范段，9月中旬各標(biāo)段都要有驛站建成。 

　　單車愛好者建議加強(qiáng)“軟”建設(shè) 

　　作為自行車運(yùn)動的愛好者，中山市中山市自行車協(xié)會副主席鄭彤也曾帶隊(duì)到各處建好的綠道體驗(yàn)。在他看來，雖然已經(jīng)建成的綠道與自己預(yù)先設(shè)想的還有一定的距離，但總體上已經(jīng)很好了，“雖然有些地方有些窄，但至少給了我們一個(gè)專用的通道�！睋�(jù)了解，在綠道建設(shè)之前，中山自行車愛好者主要的騎行線路包括105國道、博愛路、岐江公路、城桂路等，這些路段均屬于主要交通干道，騎行有一定危險(xiǎn)性。 

　　“現(xiàn)有綠道給人很直觀的感覺就是標(biāo)識和標(biāo)線不夠�！编嵧�告訴記者，他曾看過一些做得比較好的綠道，“比如，入口處要有明顯的標(biāo)志，告訴人們進(jìn)入綠道要注意什么�！彼�還建議設(shè)置一些易懂易記的標(biāo)語和法規(guī)提示。 

　　而最讓鄭彤擔(dān)心的還是綠道的管理問題，“比如，小欖的綠道上，摩托車和電動車居然也在上面跑，這不僅違背了綠道建設(shè)的原則，也會給在上面騎自行車的人帶來安全隱患�！编嵧�說，綠道建設(shè)不僅是硬件上的事情，還要在管理等軟件上加強(qiáng)。